สรุปความรู้ด้านการดัดแปลงแม่พิมพ์และการเชื่อม

1.เนื้อหนังและสีที่แตกต่างกัน จุดเชื่อม

สาเหตุที่ 1 : วัสดุของพื้นที่เชื่อมแตกต่างกันจากวัสดุเดิม

มาตรการที่สอดคล้องกัน: ใช้ลวดเชื่อมที่สอดคล้องกับวัสดุฐาน โดยควรใช้ลวดเชื่อมพิเศษที่ใช้ในโรงงานเหล็ก ประการที่สอง ตัดวัสดุจากวัสดุฐาน หรือใช้ลวดเชื่อมสากล

สาเหตุที่ 2 : การอบชุบด้วยความร้อนบริเวณเชื่อมแตกต่างไปจากบริเวณเดิม และโครงสร้างก็เปลี่ยนไป

มาตรการที่สอดคล้องกัน: จะมีการอบชุบหลังจากเชื่อมเพื่อให้โครงสร้างเกรนสม่ำเสมอ ส่วนที่สำคัญต่างๆ จะถูกควบคุมอย่างเคร่งครัดตามกระบวนการเชื่อมของโรงงานเหล็ก

2. รอยแตกร้าวและการเสียรูป

สาเหตุ: เมื่อชิ้นส่วนถูกเชื่อมด้วยอาร์กอาร์กอน ชิ้นส่วนจะร้อนเกินไปในบริเวณนั้นๆ ส่งผลให้อุณหภูมิในบริเวณต่างๆ ของชิ้นส่วนแตกต่างกันออกไป และทำให้เกิดความเค้นภายในจากความร้อน หลังจากการเชื่อม พื้นที่ที่อยู่ติดกับพื้นที่เชื่อมจะเกิดการชุบแข็ง ซึ่งบริเวณดังกล่าวจะแข็งมากและเสี่ยงต่อการแตกร้าว

บันทึก:

1. พื้นที่เชื่อมยิ่งกว้างขึ้น แรงเครียดภายในที่เกิดขึ้นก็จะมากขึ้นตามไปด้วย

ยิ่งปริมาณคาร์บอนและธาตุโลหะผสมสูงเท่าไร ความสามารถในการเชื่อมก็จะยิ่งแย่ลงเท่านั้น หากเกิน 0.4% จะต้องทำการอุ่นก่อนและหลังการอุ่น

3. ยิ่งชิ้นส่วนมีความแข็งมากขึ้นเท่าใด ความเค้นภายในเริ่มต้นก็จะมากขึ้นเท่านั้น และแตกร้าวได้ง่ายขึ้น

4. ยิ่งรูปทรงคม ชิ้นส่วนก็ยิ่งแตกได้ง่าย

มาตรการที่เกี่ยวข้อง: อุ่นเครื่องทั้งหมดและทำการอบชุบหลังจากเชื่อม

บันทึก:

สำหรับชิ้นส่วนขนาดใหญ่ เพื่อหลีกเลี่ยงความเครียดที่เกิดจากการอุ่นล่วงหน้า (แม้ว่าจะอุ่นชิ้นส่วนทั้งหมดแล้วก็ตาม อุณหภูมิของชิ้นส่วนจะมาจากภายนอกเข้าสู่ภายใน ซึ่งอาจทำให้เกิดความเครียดภายในได้) เมื่ออุ่นล่วงหน้า ให้รักษาอุณหภูมิให้อุ่นไว้ที่อุณหภูมิกลางสักพักก่อนที่จะอุ่นขึ้นอีกครั้ง

3. หลุมทรายและรูพรุน

สาเหตุที่ 1 : ปัญหาด้านเทคนิคของเครื่องเชื่อม มีช่องว่างในการสะสมจุดเชื่อม

มาตรการที่เกี่ยวข้อง: ใช้ลวดเชื่อมให้มากที่สุด ; ระมัดระวังและพิถีพิถันในการเชื่อม

สาเหตุที่ 2: เมื่อเชื่อมชิ้นส่วนไนไตรด์ โมเลกุลไนโตรเจนจะระเหยและสร้างรูพรุนเนื่องจากความร้อน

วิธีการปฏิบัติที่เหมาะสม: เชื่อมก่อนไนไตรด์ ; เจียรชั้นไนไตรด์ออก

สาเหตุที่ 3 : มีสิ่งเจือปนอยู่บนผิวเชื่อม และแท่งเชื่อมไม่ได้รับการทำให้แห้งตามต้องการ ส่งผลให้เกิดแก๊สเกิดขึ้นระหว่างการหลอมละลาย

มาตรการที่สอดคล้องกัน: ก่อนการเชื่อม จะต้องขจัดจารบี เคลือบผิว หล่อลื่นกระบวนการ และฟิล์มออกไซด์บนพื้นผิวของการเชื่อมออกก่อน และต้องทำให้แท่งเชื่อมแห้งตามความจำเป็น

4. การลดความแข็งและการอบอ่อนเฉพาะที่

สาเหตุ: การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิขณะเชื่อมทำให้เกิดการอบชุบด้วยความร้อนบนชิ้นส่วน ส่งผลให้วัสดุของชิ้นส่วนเปลี่ยนแปลงไป

มาตรการที่สอดคล้องกัน: ปฏิบัติตามกระบวนการเชื่อมที่ซัพพลายเออร์เหล็กจัดเตรียมไว้

5. ข้อเสนอแนะอื่น ๆ

ความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับการอบชุบเหล็ก: 1. เมื่อเหล็กผ่านการอบชุบด้วยความร้อน เช่น การไนไตรด์ หรือการเชื่อมด้วยการอุ่นล่วงหน้าโดยทั่วไป ต้องระวังอย่าให้อุณหภูมิเกินอุณหภูมิการอบชุบของเหล็กก่อนออกจากโรงงาน มิฉะนั้น ความแข็งของเหล็กจะลดลงและชิ้นส่วนอาจเกิดการเสียรูปได้

การอุ่นล่วงหน้าโดยรวม P20 แนะนำกระบวนการอบชุบด้วยความร้อนโดยทั่วไป: อุ่นล่วงหน้าที่อุณหภูมิ 350-450 องศา จากนั้นจึงเชื่อม อบชุบที่อุณหภูมิประมาณ 550 องศา (สำหรับการเชื่อมแม่พิมพ์ที่สำคัญ กระบวนการอบชุบด้วยความร้อนจำเป็นต้องได้รับการควบคุมอย่างเคร่งครัดตามคำแนะนำของผู้ผลิต)

เพื่อป้องกันการเกิดรูทรายซ้ำๆ ในระหว่างการขัดหลังการเชื่อม สามารถใช้เครื่องตรวจจับข้อบกพร่องในการเชื่อมเพื่อตรวจสอบก่อนหลังการเชื่อมได้ สามารถขุดบริเวณที่มีปัญหาขึ้นมาแล้วเชื่อมเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดรูทรายซ้ำๆ

การเชื่อมทองแดงเบริลเลียม: ทองแดงเบริลเลียมไวต่อการเกิดออกซิเดชันเป็นพิเศษ จะต้องเชื่อมทันทีหลังจากลอกฟิล์มออกไซด์ออกด้วยแปรงคมหรือการพ่นทราย ความแข็งของบริเวณที่เชื่อมและบริเวณโดยรอบจะลดลง หากความแข็งลดลงจนไม่สามารถยอมรับได้ จะต้องทำการอบชุบด้วยความร้อนอีกครั้ง