อะลูมิเนียมถูกนำมาใช้ในการผลิตทุกอย่าง ตั้งแต่จักรยานไปจนถึงยานอวกาศ โลหะชนิดนี้ช่วยให้ผู้คนเดินทางด้วยความเร็วสูงสุด ข้ามมหาสมุทร บินผ่านท้องฟ้า และแม้กระทั่งออกจากโลก การขนส่งยังใช้อะลูมิเนียมมากที่สุด คิดเป็น 27% ของการบริโภคทั้งหมด ผู้ผลิตตู้รถไฟกำลังค้นหาการออกแบบที่มีน้ำหนักเบาและการผลิตที่ปรับแต่งตามความต้องการ โดยนำมาประยุกต์ใช้กับโครงสร้างและส่วนประกอบภายนอกหรือภายใน ตัวถังอะลูมิเนียมช่วยให้ผู้ผลิตลดน้ำหนักลงได้ถึงหนึ่งในสามเมื่อเทียบกับตัวถังเหล็ก ในระบบขนส่งมวลชนเร็วและรถไฟชานเมืองที่รถไฟต้องจอดหลายสถานี สามารถประหยัดค่าใช้จ่ายได้อย่างมาก เนื่องจากใช้พลังงานน้อยลงในการเร่งความเร็วและเบรกสำหรับรถยนต์อะลูมิเนียม นอกจากนี้ รถยนต์อะลูมิเนียมยังผลิตได้ง่ายกว่าและมีชิ้นส่วนน้อยกว่ามาก ในขณะเดียวกัน อะลูมิเนียมในยานพาหนะช่วยเพิ่มความปลอดภัยเนื่องจากมีน้ำหนักเบาและแข็งแรง อะลูมิเนียมช่วยลดรอยต่อโดยให้มีการอัดขึ้นรูปเป็นโพรง (แทนที่จะเป็นแบบแผ่นเปลือกสองชั้นทั่วไป) ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งและความปลอดภัยโดยรวม เนื่องจากมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำและมวลน้อยกว่า อะลูมิเนียมจึงช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนน ดูดซับพลังงานระหว่างการชน และลดระยะเบรกในระบบรถไฟระยะไกล อะลูมิเนียมถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในระบบรถไฟความเร็วสูง ซึ่งเริ่มมีการนำเข้ามาใช้อย่างแพร่หลายในช่วงทศวรรษ 1980 รถไฟความเร็วสูงสามารถทำความเร็วได้ตั้งแต่ 360 กิโลเมตรต่อชั่วโมงขึ้นไป เทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูงแบบใหม่คาดว่าจะสามารถทำความเร็วได้มากกว่า 600 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
โลหะผสมอลูมิเนียมเป็นหนึ่งในวัสดุหลักที่ใช้ในการสร้างตัวรถยนต์ โดยประกอบด้วย:+ ด้านข้างตัวถัง (ผนังด้านข้าง)+ แผงหลังคาและพื้น+ รางเลื่อนที่เชื่อมพื้นรถไฟกับผนังด้านข้างในขณะนี้ความหนาของผนังขั้นต่ำของการอัดรีดอลูมิเนียมสำหรับตัวถังรถยนต์อยู่ที่เกือบ 1.5 มม. ความกว้างสูงสุดถึง 700 มม. และความยาวสูงสุดของการอัดรีดอลูมิเนียมสูงสุดถึง 30 ม.
