โปรไฟล์อลูมิเนียมรีดขึ้นรูปสำหรับระบบขนส่งทางรถไฟ

อลูมิเนียมใช้ในการผลิตทุกอย่างตั้งแต่จักรยานไปจนถึงยานอวกาศ โลหะชนิดนี้ทำให้ผู้คนเดินทางด้วยความเร็วสูงสุด ข้ามมหาสมุทร บินผ่านท้องฟ้า และแม้แต่ออกจากโลก การขนส่งยังใช้อลูมิเนียมมากที่สุด คิดเป็น 27% ของการบริโภคทั้งหมด ผู้ผลิตตู้รถไฟกำลังค้นหาการออกแบบน้ำหนักเบาและการผลิตที่ปรับแต่งได้ โดยนำไปประยุกต์ใช้กับโปรไฟล์โครงสร้างและส่วนประกอบภายนอกหรือภายใน ตัวรถอลูมิเนียมช่วยให้ผู้ผลิตลดน้ำหนักได้ถึงหนึ่งในสามเมื่อเทียบกับรถเหล็ก ในระบบขนส่งด่วนและรถไฟชานเมืองที่รถไฟต้องจอดหลายจุด สามารถประหยัดได้อย่างมากเนื่องจากใช้พลังงานน้อยลงในการเร่งความเร็วและเบรกด้วยรถอลูมิเนียม นอกจากนี้ รถยนต์อลูมิเนียมยังผลิตได้ง่ายกว่าและมีชิ้นส่วนน้อยกว่ามาก ในขณะเดียวกัน อลูมิเนียมในยานพาหนะช่วยเพิ่มความปลอดภัยเนื่องจากมีน้ำหนักเบาและแข็งแรง อลูมิเนียมช่วยขจัดรอยต่อโดยให้มีการอัดขึ้นรูปเป็นโพรง (แทนที่จะเป็นการออกแบบแผ่นเปลือกสองชั้นแบบทั่วไป) ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งและความปลอดภัยโดยรวม เนื่องจากมีจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำกว่าและมวลที่น้อยกว่า อลูมิเนียมจึงช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนน ดูดซับพลังงานระหว่างการชน และทำให้ระยะเบรกสั้นลง
ในระบบรางระยะไกล อะลูมิเนียมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบรางความเร็วสูง ซึ่งเริ่มมีการใช้งานกันเป็นจำนวนมากในช่วงทศวรรษ 1980 รถไฟความเร็วสูงสามารถทำความเร็วได้ 360 กม./ชม. ขึ้นไป เทคโนโลยีรางความเร็วสูงแบบใหม่ให้คำมั่นว่าจะสามารถทำความเร็วได้เกิน 600 กม./ชม.

โลหะผสมอลูมิเนียมเป็นหนึ่งในวัสดุหลักที่ใช้ในการสร้างตัวรถยนต์ โดยประกอบด้วย:
+ ด้านข้างตัวรถ (ผนังด้านข้าง)
+ แผงหลังคาและพื้น
+ รางเลื่อนที่เชื่อมพื้นขบวนรถกับผนังข้างขบวน
ในขณะนี้ความหนาของผนังขั้นต่ำของการอัดขึ้นรูปอลูมิเนียมสำหรับตัวถังรถอยู่ที่ประมาณ 1.5 มม. ความกว้างสูงสุดถึง 700 มม. และความยาวสูงสุดของการอัดขึ้นรูปอลูมิเนียมสูงสุดถึง 30 เมตร


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา